Байкеры  Многим не понять, что такое
майский ветер в лицо на скорости 140 верст в час. Многие не видели
звездного неба над ночной трассой и не слышали рева литрового мотора,
готового исполнить любую прихоть. Многим, но только не байкерам. Байкеры
– одни из немногих, для кого слова "один за всех, все за одного” – не
пустой звук, а стиль жизни. Они прошли эволюцию от диких орд,
рассекающих по сельским дорогам бескрайней Америки, до элитной, жесткой,
имеющей дело с огромными деньгами организации, сетью окутавшей
планету. Проще говоря, байкер – это водитель мотоцикла, хотя не все
так просто. Байкеры – это именно субкультура. Для них байк – стиль
жизни, а не просто быстрый и удобный способ передвижения. Среди
байкеров встречаются искренне религиозные люди. Хватает и атеистов. Но
всех их объединяет одна вера, и поклонение одному кумиру - Скорости.
Байкер живет и умирает, стремясь к запредельному. В этом они похожи на
спортсменов. В определенной мере байкинг и есть спорт, но спорт
экстремальный. Закованный в черную кожу суровый бородач, с ног до
головы покрытый татуировками, может оказаться мастером спорта
международного класса по мотокроссу и чемпионом страны тысяча
девятьсот какого-то года, но он пришел в субкультуру байкеров, чтобы
наслаждаться свободой и скоростью.
Откуда они взялись
 История байкеров началась в 1901
году, когда компания двадцатилетних изобретателей из американского
штата Милуоки начала работать над моторизацией велосипеда. Над
созданием первенца трудились Вильям Харлей и Артур Дэвидсон, а в
разработке участвовали два брата Артура - Уолтер и Вильям. В
результате получилось конструктивно новое явление. При этом нельзя
сказать, что Вильям Харлей и братья Дэвидсоны стали пионерами
мотоциклостроения как такового. К 1903 году в США уже существовали
другие компании по производству мотоциклов. И одна из них, "Indian
motorcycle company”, основанная в 1901 году, стала главным конкурентом
для «Harley-Davidson» на многие годы. Но все же можно утверждать,
что байкеры начались именно с "Харлеев”. Дело в том, что лишь Вильям и
Артур сделали свою продукцию чем-то большим, нежели просто мотоцикл.
Степень контакта водителя с получившимся гибридом напоминала
взаимоотношения всадника с норовистым и капризным, но от того не менее
любимым скакуном. Издаваемые же звуки, уровень адреналина в крови и
развиваемые скорости просто не имели аналогов. Стремление к большим
скоростям и подвигло компанию на создание мощных и сильных двигателей и
мотоциклов.
Верная Анастасия на сайте http://www.subcult.ru
| 
